Статистикаға сәйкес, Қытайда жыл сайын орын алатын жол-көлік оқиғаларының шамамен 30% -ы доңғалақтардың төмен қысымынан туындаған үйкелістің қызып кетуінен және жарылыстан немесе шиналардың жоғары қысымынан тікелей туындаған.Шамамен 50%.
Сіз әлі де шинаның қысымын бақылауды елемеуге батылы барсыз ба?
Жақында Пекинде Автомобильді стандарттау техникалық комитетінің Автомобиль электроникасы және электромагниттік үйлесімділік кіші комитетінің отырысында «Жолаушылар вагондарының шиналарының қысымын бақылау жүйесіне арналған өнімділікке қойылатын талаптар мен сынақ әдістері» (GB26149) міндетті стандартты ұсыну жобасы қабылданды. .Стандарт қауіпсіздіктің негізгі талаптарын, орнату талаптарын және шинаның қысымын бақылау жүйесі сәйкес келетін техникалық көрсеткіштерді анықтайды.
Олай дейтініміз, жақын арада елімізде сатылып жатқан көліктер дөңгелек қысымын бақылау жүйесімен жабдықталуы керек.
Сонымен, шинаның қысымын анықтау жүйесі дегеніміз не?
Шиналар қысымын бақылау жүйесі - көлік шинасына бекітілген жоғары сезімталдықты миниатюралық сымсыз сенсор құрылғысын көлік жүргізу кезінде немесе қозғалмай тұрғанда автокөлік шинасы қысымы мен температурасы сияқты деректерді жинау үшін пайдаланатын және деректерді кабинаға жіберетін сымсыз тасымалдау технологиясы.Негізгі компьютерде автокөлік доңғалақтарының қысымы мен температурасы және басқа да тиісті деректер нақты уақыт режимінде цифрлық түрде көрсетіледі және жүргізушіге шина қаққанда дыбыстық сигнал немесе дауыс түрінде ертерек ескерту жасауды еске салатын автомобильдің белсенді қауіпсіздік жүйесі. қысым қалыпты емес.
Бұл сонымен қатар шиналардың қысымы мен температурасының стандартты диапазонда сақталуын қамтамасыз етеді, бұл шинаның жарылуы мен зақымдалу ықтималдығын азайтады, сондай-ақ отын шығынын және көлік бөлшектерінің зақымдалуын азайтады.
Компанияның ғылыми-технологиялық инновациясының өзегі – ҒЗТКЖ бөлімі.ҒЗТКЖ тобы күшті, ал ҒЗТКЖ жабдықтары, ҒЗТКЖ зертханалары мен сынақ орталықтары саладағы озық деңгейде.
Жіберу уақыты: 31 қаңтар 2023 ж